什么是橡胶避震器的冷紧难题？
管路受热会膨胀，比如：一段接管实际操作工作状况是高温天气，会伸展5mm，伸展后的长度会把规范90度的弯头顶成小于90度的非标角度，导致应集中情况。橡胶避震器假如在管道工程施工时把接管减少5mm，这时的弯头是过90度的非标角度，这时有求导致，但正常使用中热变形的5mm有将弯头顶成规范的90度弯头，应消散。由于管路大部分处于正常实际操作状况，因而在装修工程时紧绷弯头更加合理，这就叫做冷紧。
冷紧可减少实际操作时管路对连接或支点的推和矩，防止法兰相接处弯距太大而出现泄漏。橡胶避震器冷紧是把管道的热应变部分集中在热状况下，使管路在安装与使用时产生原始偏位和原始回应的一种方式。橡胶避震器一般是密封垫或者连接地脚螺丝压偏所造成的，运用公司掌握具体的解决方案，因而一般能够实现变更后避免泄露，但是运用顾客不了解橡胶避震器详尽的构造，一旦产生泄漏运用顾客不清楚怎样处理。
连接旋转的管路不应该采用冷紧，由于工作误差冷紧量无法控制，另一方面，在管道拼装完成后要把与特别立管相连的管法兰卸开，以检查该法兰与法兰的平面度和平整度，倘若采用冷紧将不能进行这一检查。橡胶避震器拼装成功之后，在管道系统中应用设备的情形下，在初次拼装以后要对设备进行初次拼装水压试验，一般状况下到初次水压试验全过程中发生难题较多，自然较多发生的就是处泄露。