1、在日常使用大口径 橡胶避震器的用户中，大家常常反映一个问题，即大口径 橡胶避震器用于压差比较大的介质上，如蒸汽、高压水等带压工作时，往往很关闭，无论怎样用力关闭，总是发现会有泄漏现象，很难关紧，造成这一个问题的原因是由 橡胶避震器的结构设计与人的极限水平输出力矩不足而造成的。
2、一般大管径管线开启时，都需要对管线进行预热，而预热过程一般要求很小流量蒸汽通过，使管线缓慢均匀加热到一定程度后，才能完全开启 橡胶避震器，避免造成管线急速升温而产生过度膨胀，损坏部分连接部位。但在这过程中， 橡胶避震器开度往往非常小，从而造成冲蚀率远远大于正常使用效果，严重降低 橡胶避震器密封面的使用寿命。
3、 橡胶避震器阀芯、阀座易损坏问题因为在节流口上，是正常流速的3倍!具有强大动能，这样，对密封面的冲刷力成倍成倍的增加，它可以很快将阀芯、阀座表面冲出线型的细槽，使阀的寿命成倍下降。另一方面，根据能量守恒原理，速度增大，压力必将急剧下降，在出口处产生闪蒸现象。瞬间就会产生强大的压力冲击波，使阀芯、阀座表面的材料被冲击成蜂窝状的小孔，并引起振动和噪声，这就是汽蚀。因此，要求阀座材质的硬度和耐冲蚀性非常优秀才可以确保 橡胶避震器的寿命。